15 yıllık konuyu Bakan Uraloğlu'na sordu?

Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesi komisyonda görüşüldü. Saadet Partisi Kayseri Milletvekili Mahmut Arıkan da Saadet Grubu adına bir konuşarak Kayseri’ye hızlı trenin ne zaman geleceğini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na sordu.

Kayseri’ye hızlı tren ne zaman gelecek

Saadet Partisi Kayseri Milletvekili Mahmut Arıkan: “Bir Kayserili vatandaş ve Kayseri Milletvekili olarak bakanlığınız ile ilgili bir sıkıntıyı dile getirmek istiyorum. Mesele hızlı tren meselesi. Biz hızlı tren meselesinin vitrin proje olduğunu ve her seçim meydanlarda nasıl dile getirildiğini gördük. Hızlı tren meselesinde hem stratejik planlamalarda hem de proje sürelerinde ciddi sıkıntılar yaşıyoruz.Öncelikle Sivas ve Kayseri gibi illerde Yüksek Hızlı Tren Projeleri planlanırken Yüksek Hızlı Tren Gar Binalarının şehir dışına yapılması gibi stratejik bir planlama hatası yapıldı. Fakat daha sonra projelerin uzaması bir avantaj oldu ve aradan geçen zamanda idarecilerin değişmesiyle bu yanlıştan dönüldü ve tekrar Kayseri'de YHT Garının şehir merkezine alınmasına karar verildi. Bunu takdirle karşılıyor ve destekliyoruz. Ankara - Sivas Yüksek Hızlı Tren Demiryolu Projesinin ilan edilmesinin ve proje aşaması üzerinden 15 yıl, inşaatın başlamasının üzerinden 11 yıl geçtikten sonra ancak açılabildi. Bursa Yüksek Hızlı Trende de aynı şeyi yaşadık. 2012 yılında başlayan defalarca ikmale kalan Bursa, Yenişehir, Osmaneli, yüksek hızlı tren hattı hala tamamlanmadı. 2024’e tarih veriyorlar.”

Sivas ve Bursa’daki hikâyeye mi dönecek?

Arıkan sözlerine şöyle devam etti: “Kayseri'ye Hızlı Trenin gelme hikayesinin de böyle olmasını arzu etmiyoruz. Fakat gidişat öyle. Sayın Bakan Kayseri Bölge Müdürlüğü yaptığından zannediyorum Kayseri üzerindeki karayolu yoğunluğunu daha iyi biliyorlardır. Kayseri kalesinin taşlarının dili olsa da konuşsa: Kaç kez müjde verildiğini kaç kez tehir edildiğini…Bizim hikayemiz de aslında 15 yıllık bir hikaye. Epey oyalandıktan sonra 2015 civarında İktidar tarafından daha fazla dillendirildi. Ocak 2018’de bir duyduk ki 'Müjde! Ankara - Kayseri arası bir buçuk saat olacak' hayırlı olsun dedik. Sonra bir daha müjde verildi dendi ki: 'İhale yapıldı, kredi bulundu, 2026'da trene bineceğiz.' 23 Temmuz 2022 günü Sayın Cumhurbaşkanının katılımı ile temel atma töreni yapıldı. 2022’de yapılan 2023 bütçe sunumunda 2027 tarihi verildi. Seçim zamanı Sayın Cumhurbaşkanı Mayıs 2023’de Kayseri’mize geldi ve '2025’te bu iş tamam' dedi. Bakanlığınızdan gelen son bilgi ise şu  'Ankara-Kayseri arasında Yozgat (Yerköy) - Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesinde Dış Kredi onayı gerçekleşmiş olup, yükleniciye yer teslimi yapılmıştır. Şantiye kurulumları tamamlanmış, farklı noktalarda fiilen iş başlamıştır. Projenin 2028 yılı içerisinde tamamlanması planlanmaktadır.' Bizim hikayenin vuslatı şimdilik 2028’e ertelendi.” dedi

Arıkan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:
"Kayseri’ye hızlı tren ne zaman gelecek? 
Sivas ve Bursa’daki hikâyeye mi dönecek? 
Daha önemlisi bu deneyimlerden ders çıkarıldı mı? 
Bu dersler ile mi Kayseri YHT Projesine kazma vurdunuz yoksa onun da tamamlanması için 10 yıl bekleyeceğiz?"

'Çok daha ucuza yapılabilecekken devasa bütçelerin ayrılmasına karşıyız'

Arıkan cümlelerini şu şekilde bitirdi. “Bütçe hakkı anayasal bir haktır. Dolayısıyla üzerimizdeki yük büyüktür. Biz yol yapılmasına, köprü yapılmasına karşı değiliz; bunlar yapılırken stratejik hataların karşısındayız. Doğanın katledilmesine karşıyız. Çok daha ucuza yapılabilecekken devasa bütçelerin ayrılmasına karşıyız. Biz hızlı trene de karşı değiliz; her sefer tehir edilen projeler nedeniyle sizin ciddiyetsizliğinize karşıyız. Biz bu bütçeye karşı değiliz; fakat öngörüsüzce hazırlanmış harcama politikalarınıza karşıyız.Bunlar çözüldüğünde, zaten ortada bir problem kalmayacaktır" dedi.